Столичные власти сообщили, что среднесуточное число поездок на маршруте №5 выросло с одной тысячи до более восьми тысяч после того, как электробусный маршрут С510 заменили трамвайным сообщением. Трамвай был возвращён на эту улицу в 2025 году впервые за три десятилетия.
По поручению Сергея Собянина мы восстановили трамвайное движение на Трифоновской улице после 30-летнего перерыва. Сегодня видим, насколько востребованным оказался маршрут №5: пассажиры совершают здесь более восьми тысяч поездок в день — это в восемь раз больше, чем было на данном направлении до возвращения трамвая. Такой результат ещё раз доказывает, что такой вид транспорта играет очень важную роль в городской среде столицы.
Маршрут проходит по прежней исторической трассе и связывает между собой ключевые транспортные узлы города: с его остановок можно сделать до восьми пересадок на линии метро и Московского центрального диаметра.
Вагоны оборудованы климат-контролем, просторным салоном и разъёмами для зарядки телефонов, а низкий пол упрощает посадку и высадку. Отдельное значение маршрут имеет для студентов: рядом с остановками расположены пять вузов, включая Российский университет транспорта, отмечающий в этом году 130-летие. По данным города, трамвай стал одним из основных способов добираться до учёбы для 25 тысяч студентов, пользующихся станциями «Рижская» и Белорусским вокзалом.
0 комментариев