Строительная площадка с оборудованием для микротоннелирования при реконструкции дороги в Москве
Регионы

В Москве при реконструкции Новозаводской улицы применили бестраншейную прокладку сетей

В районе Филевский Парк строители используют технологию микротоннелирования при обновлении Новозаводской улицы и Берегового проезда — метод позволяет прокладывать инженерные коммуникации без рытья траншей.

В московском районе Филевский Парк продолжаются работы по строительству и реконструкции Новозаводской улицы и части Берегового проезда. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

По его словам, в столице формируется новый маршрут от Шелепихинского шоссе до Северо-Западной хорды, который пройдёт через территории Западного и Северо-Западного округов и соединит мост Академика Королева со строящимся мостом-парусом в створе Новозаводской улицы. В общей сложности планируется построить и реконструировать около 1,7 километра дорог.

Сейчас на объекте продолжаются земляные работы и прокладка кабельных линий. Для устройства инженерных сетей строители используют технологию микротоннелирования

Владимир Ефимов, заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства

Параллельно в створе Берегового проезда ведётся возведение путепровода — продолжения моста Академика Королева. Как рассказал руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Москвы Василий Десятков, искусственное сооружение готово более чем наполовину, сейчас выполняется гидроизоляция пролётного строения.

Развитие связности улично-дорожной сети остаётся одним из приоритетов градостроительной политики Москвы и соотносится с задачами национального проекта «Инфраструктура для жизни».

Следующий материал
«Автодор» отремонтировал более половины запланированных на 2026 год трасс
Регионы · 1 минута чтения

0 комментариев