Ремонт затронул в основном участки кольцевых и вылетных магистралей столицы. По словам Бирюкова, эта работа остаётся одним из постоянных направлений деятельности городских дорожных служб.
Ремонт барьерных ограждений — одно из важных направлений работы дорожных служб. В этом году уже восстановили свыше 47 километров таких конструкций, нуждающихся в замене или поврежденных при ДТП. Чаще всего ремонт проводился на участках кольцевых и вылетных магистралей
Программа по замене и ремонту металлических барьерных ограждений действует в Москве с 2015 года и направлена на повышение безопасности дорожного движения. Повреждённые конструкции заменяют новыми, способными удержать автомобиль массой до девяти тонн при скорости 60 километров в час, что помогает снизить тяжесть последствий аварий и предотвратить выезд машин на встречную полосу.
Тип ограждения подбирают в зависимости от категории дороги и разрешённой скорости движения. На скоростных трассах, включая Московскую кольцевую автодорогу, устанавливают высокие и массивные конструкции высотой до 1,1 метра, а на городских улицах с более низким скоростным режимом применяют двухъярусные ограждения.
Для демонтажа повреждённых элементов и монтажа новых конструкций дорожные службы используют специальные сваебойные установки.
0 комментариев